AI Radar
Google DeepMind представила Gemini Robotics 2.5 и испытала её на заводах Mercedes-Benz
Google DeepMind представила Gemini Robotics 2.5, модель управления роботами: на заводах Mercedes-Benz гуманоид Apollo 2 под её управлением раскладывал металлические детали с успехом 96%. Испытания шли вместе с Apptronik на действующих линиях в Венгрии и Германии. В DeepMind признают, что оставшиеся 4% будут самой трудной частью пути.
Платформа DeepMind для роботов состоит из двух слоёв. Первый называется Gemini Embodied Reasoning. Это vision-language модель, которая получает инструкцию от человека, смотрит живое видео и планирует, как выполнить задачу. Второй слой и есть Gemini Robotics, модель класса vision-language-action (VLA): она превращает план в конкретные движения приводов. Именно эта часть обновилась до версии 2.5.
Главное улучшение касается задач, где нужна тонкая моторика. DeepMind оценивала модель более чем на 200 видах действий, среди которых подача еды щипцами и работа с лабораторной пипеткой. Гуманоид Apollo 2 от Apptronik с пятипалыми кистями научился завязывать бант. Для робототехники это заметный результат, потому что деформируемые предметы вроде ленты меняют форму при каждом касании и плохо поддаются планированию. По данным компании, доля успешных попыток выросла на 30–100% по сравнению с прошлой версией, а скорость работы на 20–30%. Эти цифры получены в лаборатории.
Чтобы проверить модель вне лаборатории, Google объединилась с Apptronik и Mercedes-Benz. Роботы Apollo 2 занимались комплектацией: собирали наборы автомобильных деталей на действующих производственных линиях в Венгрии и Германии. Заявленная доля успешных операций составила 96%.
Для заводского конвейера этого пока мало. Человек на такой монотонной операции ошибается крайне редко, и автопроизводителю нужен сопоставимый уровень. Директор DeepMind Канишка Рао называет закрытие последних 4% «крутым подъёмом».
Жёстко запрограммировать робота на несколько операций умеют десятилетиями, и такая автоматизация работает без сбоев. Gemini Robotics решает другую задачу: это попытка сделать универсального робота, который справится почти с любым поручением, и за универсальность приходится платить надёжностью на каждой отдельной операции. Вместе с моделью DeepMind показала открытый бенчмарк безопасности ASIMOV-jailbreak. Команда готовится ко времени, когда роботы будут работать рядом с людьми.
Почему это важно
Автопроизводители сейчас решают, вкладываться ли в универсальных гуманоидов или остаться с классической автоматизацией под одну операцию. 96% на действующей линии показывают, что технология уже вышла из лаборатории, но для конвейера ещё недостаточно надёжна.
Мнение редакции
История беспилотных автомобилей подсказывает, что последние проценты надёжности обходятся дороже всех предыдущих. Любопытно и то, что DeepMind выпускает бенчмарк на джейлбрейки одновременно с моделью. Похоже, уговорить робота на опасное действие там считают такой же реальной угрозой, как уронить деталь.
Первоисточники и подтверждения
- Google DeepMind's Gemini Robotics 2.5 scores 96 percent sorting metal parts in a Mercedes-Benz assembly pilotОткроется в новой вкладке
- Anthropic's Fable 5.2 completes 41 percent of real freelance jobs, up from 2.5 percent a year agoОткроется в новой вкладке
- Anthropic Launches Claude Fable 5.2 and Mythos 5.2: Same Model, Different SafeguardsОткроется в новой вкладке
- DeepMind reveals Gemini Robotics 2.5 and open safety benchmark "ASIMOV-jailbreak"Откроется в новой вкладке
Подборку проверяет редакция DSML. AI помогает дедуплицировать сигналы и готовить текст, но опубликованный выпуск остаётся редакционным продуктом, а не лентой отдельных каналов.
